How Much Is A Lamborghini Cost – How much is a Lamborghini? Here’s a price breakdown Learn about the cheapest and most expensive models in the Lamborghini line.
Lamborghinis are some of the most powerful, fun-to-drive cars on the market, and it’s no wonder they’re so expensive. But exactly how much does a Lamborghini cost? Prices vary by model and some will cost as much as a house. Limited edition Lamborghinis will run well into the seven figures. If you’re wondering how much a Lamborghini costs, here’s the full price list.
How Much Is A Lamborghini Cost
Priced at $211,321, the Urus is the cheapest Lamborghini. But it’s no less bullish than its Italian brand cousins. Capable of sprinting from 0 to 60 mph in 3 seconds flat, it’s the fastest SUV we’ve tested on the track. The Urus’ 4.0-liter twin-turbo V-8 can produce 641 hp and 627 lb-ft of torque. Call it an everyday Lamborghini—it handles like a sports car but has room for passengers and gear.
How Much Does It Cost To Lease A Lamborghini?
The Huracan set new standards for Lamborghini. Not only is it fast, it has stability to handle its power. At the heart of this coupe is a 5.2-liter naturally aspirated V-10 that produces 630 hp and 443 lb-ft of torque. Prices start at $264,969, making it more expensive than other cars in the brand’s lineup.
Lamborghini offers a convertible version of the Huracan Evo called the Spyder with a starting price of $291,095. That’s a $26,000 price premium over the coupe, but it should be a turning point for Lamborghini buyers. Want to go through the canyon under the blanket. the sun Although it’s slightly heavier than the coupe, the convertible carries the same V-10 engine with good power for 630 hp.
The cheapest Lamborghini Huracan you can buy is two-wheel drive instead of four. The $212,266 Lamborghini Huracan Evo RWD has all the goods for a cruiser. Drivers who like to slide might not realize that Lamborghini tuned the V-10 engine to “only” 610 hp and 413 lb-ft of torque. Top speed is still over 200 mph.
The latest car to come out of the Lamborghini stable is the Huracan Evo RWD Spyder, priced at $233,123. As a RWD coupe, it will feature sportier handling than the AWD Huracans, although it is less powerful at 610 hp. . and 413 lb-ft of torque. It gives a unique styling cue that makes it look more aggressive.
All New Lamborghini Huracán Tecnica Makes Canadian Debut
Lamborghini made its mark with wedge-shaped cars with 12-cylinder engines, and that tradition continues today with the Aventador S. At $421,350 to start, that’s nearly double that. The Huracan Evo is priced cheaply, but for that. You get a 6.5-liter V-12 engine making 730 hp and 509 lb-ft of torque and a rear-wheel drive system that makes the car incredibly long.
When you have a V-12 engine, you want to hear it, and the best way to do that is with the wind in your hair. Getting an Aventador S with a retractable roof costs more, as you’d expect, but at $460,427 to start, that’s less money than you’d make with the Huracan Evo. Like the coupe, the V-12 will get you a whopping 730 hp.
Closer to Lamborghini’s lead is the massive Aventador SVJ, which is more expensive than the standard Aventador. It’ll set you back $521,465, but extra cash means more power. Putting out 760 hp and 531 lb-ft of torque from its 6.5-liter V-12 engine, the supercar can accelerate from 0 to 60 mph in 2.5 seconds, according to our testing.
The Aventador SVJ Roadster is the most expensive car in the Lamborghini lineup, reserved for the brand’s limited-edition cars. The Unlimited Aventador starts at $577,661, but you can spend a lot more than that (the one we tested cost more than $643,000). Like the Aventador coupe, the naturally aspirated V-12 delivers 760 hp. When the surface is low, this force makes the sound quality.
Lamborghini For Sale In Canada
These Lamborghini cars are in a league of their own. The 759-hp Centenario is a limited-edition sports car created to celebrate the 100th birthday of company founder Ferruccio Lamborghini. The automaker produced 20 coupes and 20 roadsters, priced at $1.9 million and $2.2 million, respectively.
Another memorable version of Lamborghini is the Veneno model. Couples sell for around $3.9 million, while flagships cost more than $4.5 million. Only a few were done.
Finally, the Scion is the most powerful Lamborghini yet, pumping out 819 hp from its V-12 hybrid setup. Only 63 copies were made, each priced at $3.6 million.6, 5-liter-V12-sauger, drei Elektromotoren, 1015 PS Systemleistung und ein Design, das nur von Lamborghini stammen kann: Das ist der Revuelto. Check out Erster!
A fast V12! Pünktlich zum 60. Jubiläum enthüllt Lamborghini sein neues Flaggschiff. Fear Name: Revuelto! Das Design: Spectacular! Die Technique: Hotchcomplex! AUTO BILD Konnte sich den Nachfolger des Aventador bereits anschauen live!
Lamborghini Huracan Technica Specs And Pricing
After twelve years, countless versions, Sondermodellen, Kleinserien and Einzelstücken wurde der Lamborghini Aventador 2022 na Rente geschickt. Mit dem Nachfolger Revuelto läuten die Italiener eine neue Ära ein, bleiben ihrem Kern aber treu. (One last ride in the Lamborghini Aventador)
Is it wir damit meinen? Ganz einfach: Auch eine Marke wie Lamborghini muss die immer strengeren Emissions-Vorgaben fullensen. Lamborghini verfogt dabei einen Konkrete Plan: Bis 2025 sollen die Emissionen um 50 Prozent redützt werden, Bis 2030 ga um 80 Prozent.
Schon mit der Präsentation des Huracán-Nachfolgers im Jahr 2024 soll die gesamete Produktpalette elektrifiziert werden, auch reine Elektromodelle sind längst beschlossene Sache. Wer jetzt denkt dass die Zeiten von high-drehenden Saugmotoren damit vorbei ist, der kennt Lamborghini aber schlecht.
Der neue Revuelto ist auf dem Papier, zwar ein Plug-in-Hybrid, der sogar pure elektrische kann kann, doch mit einem ökofreundlichen Auto hat er practical nichts zu zu. Das weiß auch Lamborghini, weshalb sie augenzwinkernd nicht von einem PHEV, sondern von einem HPEV, einem high performance electric vehicle, sprechen.
This Is The New 217mph, Hybrid Lamborghini Revuelto Hypercar
● Der Revuelto ist nach einem spanischen Kampfstier beannatt ● Plug-in-Hybrid (PHEV) ● Battery-Capazit 3, 8 kWh ● Kann auch elektrisch fahren ● 1015 PS Systemleistung ● km 0-102/h3 ● km 0-1002 ● V12- Sauger Plus Drei Elektromotoren ● Der 6, 5-Liter-V12 leistet 825 PS und dreht maximal 9500 U/min ● Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (erstmals beim V1nku) ● Flag ● Drawer ● Dragon Play ● Dragon Play Fahrmodi Plus Drei Hybrid-Einstalungen ● Base spreis von Etwa 500.000 Euro ● Die Ersten Zwei product
Für alle Lambo-Fans besons important: Auch der Neue behält den frei saugenden V12, allerdings werden ihm na Summe drei Elektromotoren beiseitegestellt.
Das Herzstück is the 6, 5-Liter-V12-Moto. It is the lightest and strongest V12 that Lamborghini produces. Mit 218 kilograms is 17 kg lighter als der Motor des Aventador. At the same time, the performance of 780 PS and 720 Nm (Aventador Ultimae) was increased to 825 PS and 725 Nm, which was equivalent to 128 PS.
Und als ob das nicht schon beeindruckend genug wäre, haben die Ingenieure das Drehzahllimit kurzerhand von 8700 auf 9500 U/min angehoben, was wiederum für einen noch sensationeren Klang sorgen Sorgen Sorgen Sollie –
How Much Does A Lamborghini Actually Cost?
But the V12 gets no support in the successor of the Aventador: An der Vorderachse sitzen zwei Elektromotoren mit each 110 kW, the Vorderräder antreiben, the Revuelto besitzt also eine elektrische Vorderachsese. Die Systemleistung geben die Italiener mit incredible 1015 PS. Ebenso beeindruckend: Bei etwa 30 Prozent mehr Leistung gelang es dennoch rund 30 Prozent Emissionen einzusparen.
Im Vergleich zum Aventador wurde der V12 um 180 Grad gedreht, is very liegt, dass Getriebe quer hinder dem Motor (transversal) verbaut wurde. A layout that Lamborghini has used twice in the past – with the Miura and the Essenza SCV12 racing car.
Auch beim Getriebe is interested in Lamborghini sich in Neuentwicklung. Anstelle des ISR-Siebengang-Getriebes setzen dies Italiener beim Revuelto auf eine Achtgang-Doppelkupplung. The weight of the Getriebe-Einheit e-DCT is 193 kg und ompasst einen weiteren Elektromotor, der oberbeich des Getriebe sitz und als Anlasser für den V12 und Generator für die Batterie fungiert. This again sitzt im ehemaligen Getriebetunnel zwischen den Sitzen und biet eine Kapazität von 3, 8 kWh.
Kein impressiveer Wert, doch das neue Flaggschiff soll im “Città-Modus” rein elektrische fahren können. It is mainly responsible for the electric front axle, bei Bedarf kann der hintere Elektromotor jedoch auch Kraft an die Hinterräder abgeben, sods er auch im Elektromodus über Allradantrieb verfütt. Die Gewichtsverteilung liegt bei guten 44/56 Prozent.
Lamborghini Revuelto Revealed: All The Details On The Aventador Replacement
Neues Auto, neues Chassis: Das aus der Luftfahrt inspirierte Monocoque des Revuelto hat Lamborghini “Monofuselage” gotauft. Und auch hier wurde ein gewaltiger Ausführt beutining: Die Carbon-Fertigung wurde eigens für den Bau des Revuelto modernisiert und von 9900 m2 auf 16.200 m2 vergrößert. Das Chassis wiegt gerade mal 188 kg (minus Zehn percent) und soll im Vergleich zum Aventador eine über 25 Prozent höhere Torsionssteifigkeit besitzen.
Ein weiteres technisches highlight: Erstmals besteht die vordere Crashbox ebenfalls aus Karbonn. Beim Aventador
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